Voordelen van de bolvormige frees:
1. Vermindert de bouwkosten van hydromill-snijden in harde gesteentelagen aanzienlijk, waardoor de projectduur wordt verkort.
2. Geen behoefte aan voorgesneden gaten, waardoor de bouwmachines worden vereenvoudigd.
3. Het freeswiel met hob-tanden maakt langdurig continu gebruik mogelijk (tot 100 uur), waardoor het aantal hydromill-lifts wordt verminderd, de bouwtijd effectief wordt verlengd en de arbeidsvereisten worden vereenvoudigd.
4. Stabiele werking van de hydromill-module met minimale impact op de versnellingsbak, waardoor de onderhoudstijd en -kosten worden verlaagd.
5. Weinig verstoring van de grond, waardoor het geschikt is voor constructie in de buurt van gebouwen.
6. Verbetert het afbuigvermogen van hydromill-snijden in harde gesteentelagen.
7. De verticale nauwkeurigheid van de sleuf kan binnen 1‰ worden gecontroleerd.
8. Bespaart meer dan 20% brandstof (momenteel gemiddeld 73L/u met een CAT C18-motor), waardoor het energiezuiniger en milieuvriendelijker is.
Snijwielen--Versnellingsbak en snijwielen
Als de bolvormige frees effectief moet zijn, moet deze voldoende neerwaartse kracht uitoefenen. Een enkele frees vereist minimaal 5 ton neerwaartse kracht. Als we het 1200 mm dikke wiel als voorbeeld nemen, heeft een set wielen in totaal 54 frezen. Gemiddeld 1/3, dat wil zeggen 18 frezen, zijn betrokken bij het breken van rotsen, en de totale benodigde druk is minimaal 90 ton. Een enkele versnellingsbak moet 45 ton druk weerstaan, wat vereist dat de versnellingsbak voldoende radiale draagkracht heeft. Bovendien is de frees een rollende rotsbreker, die niet veel koppel vereist. Om veiligheidsredenen is het versnellingsbakkoppel ontworpen om 150 kNm te zijn; Het uitgangseinde heeft een conische zeshoekige structuur, die snelle installatie en verwijdering van het snijwiel mogelijk maakt.
Er zijn twee hoofdtypen vaste snijgereedschappen op de bolvormige frees, de ene is de zij-hydromill en de andere is de hoofdsnij-hydromill. Er zijn drie zij-hydromills ontworpen en twee hoofdsnij-hydromills op elke trajectlijn. Er is ook een kleptand, die is ontworpen in de vorm van een rolstructuur. De structuur is eenvoudig en praktisch en heeft een betere weerstand tegen krachten dan traditionele machine. De structuur van traditionele machine kleptand is zwaar en de kracht is slecht, waardoor het slijtblok en de geleidering snel slijten.
Moduleparameter met SC-135
Parameter | Specificatie |
Totaal gewicht hydromill-module | 47–60 ton |
Wanddikte | 1000–2000 mm |
Maximaal koppel van de versnellingsbak | 180 kNm |
Uitgangssnelheid versnellingsbak | 0–20 tpm |
Maximale perskracht | 60 ton |
Maximale gronddruk | 120 ton |
Moduleparameters met XCMG 120
Parameter | Specificatie |
Totaal gewicht hydromill-module | 47–60 ton |
Wanddikte | 1000–2000 mm |
Maximaal koppel van de versnellingsbak | 180 kNm |
Uitgangssnelheid versnellingsbak | 0–20 tpm |
Maximale perskracht | 60 ton |
Maximale gronddruk | 120 ton |
Contacteer op elk ogenblik ons