Huis
>
producten
>
Diepfundamentapparatuur
>
![]()
Kostenbesparingen: Het gebruik van sferische frezen leidt tot aanzienlijke kostenreducties in verband met hydromill snijden in hard gesteente, wat een snellere projectoplevering mogelijk maakt.
Gestroomlijnde Processen: De afwezigheid van de noodzaak voor voorgesneden gaten vereenvoudigt de machine-eisen en de bouwprocessen.
Verlengde Bedrijfsduur: Het freeswiel met hob-tanden ondersteunt continu gebruik tot 100 uur, waardoor de noodzaak voor frequente hydromill-lifts wordt verminderd en de projecttijdlijnen worden verlengd, terwijl de arbeidsbehoefte afneemt.
Verminderde Onderhoudsbehoefte: Door te werken met minder belasting van de versnellingsbak, verbetert de hydromill-module de efficiëntie en minimaliseert zowel de onderhoudstijd als de kosten.
Lage Milieu-impact: Deze technologie veroorzaakt minimale verstoring van de grond, waardoor deze ideaal is voor projecten in de buurt van bestaande infrastructuren.
Verbeterde Snijafbuiging: Het ontwerp optimaliseert de afbuigingsmogelijkheden, waardoor het effectief is voor hydromill snijden in uitdagende rotsomstandigheden.
Precisie in Operaties: Sleuven kunnen verticaal worden uitgelijnd met een nauwkeurigheid van maximaal 1‰, wat hoogwaardige resultaten garandeert.
Brandstofefficiëntie: Het systeem behaalt meer dan 20% brandstofbesparing, gemiddeld 73L/u met een CAT C18-motor, wat bijdraagt aan energie-efficiëntie en milieuvriendelijkheid.
![]()
![]()
Om de sferische frees te laten werken, moet er voldoende neerwaartse kracht op worden uitgeoefend. Dit is de basis voor het succes van de sferische frees. Deze oplossing voegt voornamelijk een drukinrichting toe tussen de snijmodulebehuizing en het wiel, zodat er tegen lage kosten wijzigingen kunnen worden aangebracht op basis van de bestaande module. Nadat de neerwaartse kracht is toegenomen, was de draagkracht van de originele versnellingsbak onvoldoende en moest er een grotere versnellingsbak worden herontworpen. Vanwege de beperking van de wielgrootte moet de originele schokabsorberende ring worden verwijderd. Deze oplossing plaatst het schokabsorberende apparaat tussen de motorreductor en de module.
Moduleparameter met SC-135
![]()
| Parameter | Specificatie |
| Totaal gewicht hydromill-module | 47–60 ton |
| Wanddikte | 1000–2000 mm |
| Maximaal koppel van de versnellingsbak | 180 kNm |
| Uitgangssnelheid versnellingsbak | 0–20 tpm |
| Maximale perskracht | 60 ton |
| Maximale gronddruk | 120 ton |
Moduleparameters met XCMG 120
![]()
| Parameter | Specificatie |
| Totaal gewicht hydromill-module | 47–60 ton |
| Wanddikte | 1000–2000 mm |
| Maximaal koppel van de versnellingsbak | 180 kNm |
| Uitgangssnelheid versnellingsbak | 0–20 tpm |
| Maximale perskracht | 60 ton |
| Maximale gronddruk | 120 ton |
Contacteer op elk ogenblik ons